Siamo davvero capaci?

Qualsiasi appassionato di riproduzione Hi-Fi, e sottolineo qualsiasi, si ritrova prima o poi a dover fare i conti con il dilemma della propria vita: quale apparecchio risolve i miei problemi? Quale dispositivo è in grado di saper dare quel valore aggiunto di cui ho bisogno? La scelta è sempre piuttosto ardua, coinvolge numerosi elementi, sopratutto se il sistema che possediamo mostra già delle doti di un certo livello. Appena acquistata l’auto risolviamo oggettivamente in fretta, basta un due vie veloce in predisposizione, sub in cassa e finale quattro canali per notare un miglioramento netto e tutt’altro che latente. Ma quando la situazione è più complicata si corre il rischio che quel tal componente per il quale crediamo sia lecito investire giochi l’intera filosofia logica dell’impianto. Purtroppo dobbiamo fare i conti con i costi e non tutti possiamo permetterci di sviluppare due o tre progetti diversi, metterli in pratica e poi decidere.

Regolatore di tensione

Arrivato da Phonocar un nuovo prodotto molto interessante: con questo dispositivo sarà finalmente possibile alimentare gli amplificatori del nostro sistema di riproduzione con una tensione di ben 16 Volt.

Regolatore di tensione da 12 V a 16 V
Display di monitorizzazione tensioni di ingresso, uscita e temperatura del dissipatore
Potenza massima sistema di amplificazione: 1300 W rms @ 14,4 V dichiarati dal costruttore

AGU o AFC? Quale fusibile è meglio?

Forse lo sapete già tutti, ma forse no. Comunque sia vi è una bella differenza tra le due tipologie di protezioni non riarmabili: dovete sapere che il classico fusibile a vetro non è un corpo unico… Certo, c’è il vetro… Ma al di là di quello, i due colletti e il conduttore centrale sono SALDATI insieme, non provengono da un unico stampaggio (anche perchè se no il vetro come glielo mettevano???).

Installare la batteria

Se decidete di acquistare un accumulatore Northstar potreste rilevare qualche difficoltà nell’installazione.
La dimensione ridotta e la mancanza dello zoccolo, possono essere un problema, in certe vetture. Alcuni veicoli non hanno una chiusura superiore con staffe metalliche del vano batteria e utilizzano ancora il “classico” fissaggio alla base. Come fare?

Vediamo oggi la metodologia per sviluppare tutto ciò che occorre per montare correttamente e in tutta sicurezza la nostra batteria, che sia essa nel cofano o nel baule.

Ammettiamo, solo per semplicità grafica, di dover lavorare sul primo dei due fondi del nostro impianto di riproduzione, una cosa tipo questa:

Fiera Montichiari 12-13/10/2007

Alla fiera dell’est… Si sono viste tante cose belle e tante cose brutte. L’affluenza è comunque stata soddisfacente, al di là del fatto che i padiglioni più gremiti fossero quelli del tuning e delle auto da concerto all’aperto, come sempre accade, piuttosto che quello più “silenzioso” dove si poteva ascoltare senza le cuffie da carpentiere e dove avevamo lo stand anche noi.

Ecco qualche immagine della rinnovata gamma di prodotti Hss Fidelity presentata alla kermesse bresciana:

Preamplificatore valvolare DMT4 e relativo alimentatore

Il limite dei multicanale

Personalmente ho sempre avuto qualche riserva a riguardo degli amplificatori multicanale, in particolare verso i 5, 6, 7, 8 canali, evoluzioni esoteriche di “must” del recente passato. Un singolo componente è ovviamente molto “comodo”: a livello installazione, ad esempio, una volta trovato un bell’angolo in cui alloggiarlo, mi basterà cablare una bella linea elettrica di alimentazione, senza dover preoccuparmi di distributori vari, fusibiliere in ogni dove, cavi che penzolano e ruzzolano, e via dicendo.

Northstar NSB75 VS Optima Yellow5.5

Quale batteria per il car-audio, che si tratti di Hi-Fi, SPL o SoundOut? Abbiamo fatto questa prova con due modelli della stessa fascia delle due migliori marche al mondo di accumulatori, la Northstar NSB75 e la Optima Yellow Top 5.5 e ciò che segue è quanto abbiamo rilevato.

Sappiamo tutti quale sia l’importanza di una batteria “come si deve”, sopratutto quando occorre rapida erogazione e velocità di ricarica, ovvero, quanto sia importante che l’accumulatore si adatti e risponda prontamente ai veloci transienti di consumo, sia in ambito Hi-fi che, a maggior ragione, in impianti da SPL e SoundOut. Due solo le migliori indiscusse aziende sul mercato nel campo della progettazione e sviluppo di batterie specifiche “Car-Audio”: la Northstar e la Optima Batteries. Vediamo di confrontarle ed eleggere la “regina degli accumulatori”.

Installare un sistema di riproduzione veicolare

Al di là di quello che possiamo pensare, non basta conoscere la piedinatura di un componente o la mappatura delle sue connessioni, per poter dire di essere in grado di installarlo correttamente. Dietro a tutto ciò che eseguiamo sulla nostra vettura, deve esserci una certa consapevolezza, o si rischiano danni irreparabili. Non pensiate che di seguito, in poche frasi, si possano enenciare “I dieci comandamenti del piccolo installatore”. Chiunque vi venga a confidare qualche semplice formula magica o aforisma tanto per stupirvi, probabilmente ne sa quanto voi. In questo contesto, avrete notato, che quasi mai si da qualcosa per scontato, quasi mai si generalizza, quasi mai si analizza un fenomeno od un concetto “all’acqua di rose”. Quindi, armatevi di tempo e pazienza, perchè gli aspetti da tener da conto (e qui inserisco solo i principali) sono numerosi e piuttosto complessi.

Il Condensatore di potenza. Basta con le cazzate!

Teoria molto diffusa e piuttosto pittoresca, è quella per la quale si ritenga NECESSARIA l’installazione di un condensatore di potenza (di quelli adibiti ad uso car-audio). Sempre più velocemente, dilaga l’idea (tra coloro che credono che gli asini volino e a cui non riesci a far cambiare idea) che senza di quello il loro sistema di riproduzione non potrebbe valere una cicca. Vediamo di capire bene le cose, e di comprendere che non è tutto oro quello che luccica (e i condensatori di oggi luccicano di brutto…).

Il solito – amico esperto che fa le gare – (frase costantemente sulla bocca di tutti) oggi mi ha raccontato che devo comprare un bel condensatore e visto che lei, numero 1 tra gli installatore d’Italia, non ne capisce niente, me ne dia uno con i neon, il NOS e il presepio incluso senza fare troppe storie, così domani posso andare al super radunetto di paese a far vedere quanto suoni meglio il mio impianto con il nuovo aggeggio montato in bella vista, che magari, data la strepitosa qualità del mio impianto stereo con autoradio di serie (la migliore di tutte, visto che le case costruttrici di automobili si sa siano le migliori anche a costruire sorgenti Hi-fi), amplificatori da un trigliardo di watt, altoparlanti di cartoncino da 1000 dB (fatti a mano ovviamente dal mio amico che fa le gare con un corso on-line di “Art Attack”) e condensatore in agguato, ci scappa una bella coppa da far vedere a tutta la compa.

La legge di Joule

Non meno importante della legge di ohm, presentiamo oggi la legge di Joule, colei per la quale è possibile calcolare la potenza elettrica (dissipata, erogata, assorbita, ecc.ecc.ecc.).
La legge in questione, nella sua forma più elementare (non la analizzeremo, nella forma complessa ed integrale) enuncia che:

La seconda batteria

Come collegare due batterie? L’avvento del soundout, dell’SPL e degli amplificatori a “kilowatt” hanno reso necessaria sempre più l’installazione di un secondo accumulatore. Molto spesso, però, i commercianti tentano di farvi capire che è sopraggiunta questa necessità anche quando non è vero, stiamo bene attenti, quindi, e calcoliamo qual’è il nostro reale assorbimento prima di impegnarci in una spesa simile. Esiste comunque un prerequisito NECESSARIO e FONDAMENTALE: